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截齒一般說的是采煤機上的。由于采煤機是以旋轉(zhuǎn)工作機構(gòu)破煤,運行環(huán)境較為惡劣,受力較大,常會出現(xiàn)傳動部位零部件的機械磨損,如采煤機伸縮筒軸承位磨損、采煤機減速機箱體內(nèi)孔軸承室磨損、采煤機鉸接銷孔沖擊磨損、采煤機滾筒煤截齒齒座內(nèi)孔磨損等。 出現(xiàn)上述問題后,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修*復(fù),但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消*除,易造成材質(zhì)損傷,導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限*制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修*復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修*方法,其具有強的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響,修*復(fù)厚度也不受限*制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間。在國內(nèi)針對采煤機故障的維修中,也逐步取代了傳統(tǒng)的維修方法。
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